Konsultasyon ng produkto
Ang iyong email address ay hindi mai -publish. Ang mga kinakailangang patlang ay minarkahan *
Tanungin ang sinuman sa isang lugar ng trabaho kung aling bahagi ng isang hydraulic cylinder ang unang nabigo, at ang sagot ay karaniwang pareho: ang baras. Ito ang isang bahagi na gumugugol ng buong buhay ng pagtatrabaho sa labas ng bariles, pagtulak at paghila, pag-slide sa isang selyo, at pagkuha ng anuman ang lagay ng panahon at lupa dito. Ang isang pamalo na wastong tinukoy at wastong natapos ay kadalasang tatagal ng dalawa o tatlong hanay ng mga selyo. Ang isang baras na hindi ay pit, flake, at score sa loob ng isang season.
Kami ay nagdidisenyo at gumagawa ng mga hydraulic cylinder sa Zhejiang mula noong 2004 para sa crane, aerial work platform, espesyal na sasakyan, at mga tambak na machinery builder. Ang karanasang iyon ay nagturo sa amin ng isang bagay higit sa lahat: ang karamihan sa mga pagkabigo ng baras ay napagpasyahan bago pa man lumitaw ang unang gasgas, sa grado ng bakal, ang heat treatment, ang chrome layer, at ang huling hakbang sa pag-polish.
Ang baras ay hindi isang simpleng baras na dumudulas sa loob at labas ng tubo. Nagdadala ito ng ilang load nang sabay-sabay, at itinutulak ng bawat isa ang disenyo sa bahagyang magkaibang direksyon.
Dahil ang mga load na ito ay nagsasapawan, ang isang detalye na isinasaalang-alang lamang ang lakas ay bihirang sapat. Ang kondisyon ng ibabaw ay mahalaga tulad ng bakal sa ilalim nito.
Karamihan sa mga rod ay nagsisimula sa buhay bilang isang nakabukas at pinakintab na bar. Ang naghihiwalay sa isang pamalo na tumatagal mula sa isang hindi ay ang lahat ng nangyayari pagkatapos ng pagliko.
Ang medium-carbon steels tulad ng C45E at CK45 ay ang workhorse na pagpipilian para sa mga general duty rods. Para sa mas mataas na lakas o mas malalaking diyametro, karaniwan ang mga haluang metal gaya ng 20MnV6 at 42CrMo4, at para sa napakabigat na tulak na nakikita sa mga kagamitan sa pagtambak at pipe jacking, ang quenched at tempered na grado ay karaniwang mas ligtas na detalye. Pagkatapos ng machining, ang baras ay itinutuwid sa isang tinukoy na tolerance at pinakintab sa isang kontroladong pagkamagaspang, karaniwang sa rehiyon ng Ra 0.2 hanggang 0.4 micrometres para sa sealing-kritikal na trabaho.
Dalawang pang-ibabaw na ruta ang nangingibabaw sa merkado. Ang mga induction hardened chrome plated (IHCP) rod ay may pinatigas na case sa ilalim ng chrome, na lumalaban sa pag-iskor, pinsala sa epekto, at pagkapagod sa baluktot. Ang mga Chrome plated only (CPO) rods ay umaasa lamang sa plating at kadalasan ay mas angkop para sa light duty o protektadong mga installation.
| Ari-arian | IHCP baras | baras ng CPO |
|---|---|---|
| Kaso tigas | Mga 50-55 HRC | Base bakal na tigas |
| Pinatigas na lalim | Karaniwang 0.5-2.5 mm | wala |
| kapal ng Chrome | Hard chrome, mga 20-30 microns | Hard chrome, mga 20-30 microns |
| Paglaban sa pagmamarka | Mataas | Katamtaman |
| Karaniwang gamit | Mga crane, tambak na rig, off-road platform | Banayad na tungkulin at protektadong mga pag-install |
Alinmang ruta ang pipiliin, ang kalupkop ay kasinghusay lamang ng paghahanda sa ilalim nito. Ang mahinang pre-treatment, kontaminadong plating bath, o hindi nakokontrol na antas ng hydrogen ay ang mga karaniwang dahilan kung bakit natutunaw ang chrome layer ilang buwan pagkatapos ng paghahatid sa halip na mga taon.
Piston Rod Bilang isang connecting component na sumusuporta sa trabaho ng piston, ang cylinder tube ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapadala ng mga puwersa na inilapat sa piston at nagbibigay-daan sa reciprocating... Tingnan ang Produkto → Kapag ang isang customer ay nagpadala sa amin ng isang nasirang baras para sa pagtatasa, ang kuwento ay karaniwang sumusunod sa isa sa limang mga pattern.
Ang pagbabasa ng mga pattern na ito nang maaga ay mahalaga, dahil ang isang pitted rod ay madalas na nai-save sa pamamagitan ng muling pag-polishing at muling pag-plating, habang ang isang baluktot ay karaniwang hindi.
Ang pagpapalit ng baras nang hindi sinusuri ang natitirang bahagi ng sliding pair ay isang pangkaraniwan at mahal na shortcut. Itinatakda ng tube bore ang clearance ng piston at ang oil film na nagpapadulas sa seal, habang ang diameter ng rod at surface finish ay nagtatakda ng lip contact pressure at ang friction na matitiis ng assembly.
Kung ang butas ay hugis-itlog, may ngipin, o sobrang pulido pagkatapos ng muling pagtatayo, hindi pipigilan ng bagong baras ang pagtagas. Kung ang baras ay maliit ang laki, o ang chrome ay masyadong makapal sa seal land, ang labi ay hindi uupo nang maayos. Gumagamit kami ng mga rod at tubo laban sa mga tugmang tolerance dahil ang isang silindro ay isang sistema, hindi isang koleksyon ng mga independiyenteng bahagi.
Tubong Silindro Ang panloob na ibabaw ng cylinder tube ay sumasailalim sa mga proseso tulad ng pag-ikot, pag-roll, o paghahasa, na nagreresulta sa mataas na antas ng kinis, bilog, at straightness. Ang... Tingnan ang Produkto → Ang iba't ibang mga makina ay nagpaparusa sa mga pamalo sa iba't ibang paraan. Ang talahanayan sa ibaba ay nagbubuod kung ano ang karaniwan naming inuuna kapag nagtutugma ng isang pamalo sa isang aplikasyon.
| Uri ng makina | Pangunahing pamalo demand | Karaniwang pagtuunan ng pagtutukoy |
|---|---|---|
| Truck-mounted at side-mounted cranes | Baluktot at buckling resistance | Mas malaking diameter ng baras, IHCP case, mahigpit na straightness |
| Mga boom lift at scissor lift | Makinis, kinokontrol na paggalaw | Fine surface finish, concentricity, stable holding |
| Rotary drilling rig at pipe jacking machine | Putik, grit, shock, tuluy-tuloy na tulak | Matigas na case, corrosion-resistant chrome, matibay na wiper |
| Mga tow truck at bridge inspection vehicle | Mahabang multi-stage telescopic sliding | Concentricity, chrome adhesion, mababang friction finish |
Kung nagsusulat ka ng detalye ng baras para sa isang bagong silindro o isang kapalit na bahagi, ito ang mga bagay na sulit na ilagay sa drawing.
Ang pagsang-ayon sa mga puntong ito bago maputol ang unang chip ay nakakatipid ng mas maraming oras kaysa sa pagdedebate sa mga ito pagkatapos lumitaw ang isang pagtagas.
Ang buhay ng pamalo ay napagpasyahan ng mga pang-araw-araw na gawi tulad ng sa pamamagitan ng pagguhit ng mga pagpapaubaya. Sa pagsasagawa, tatlong gawain ang karamihan sa gawain.
Para sa isang mas malapit na pagtingin sa kung paano nakikipag-ugnayan ang fluid condition sa surface wear, basahin ang aming mga tala sa pagpapadulas at pamamahala ng likido at ang epekto nito sa buhay ng paglilingkod ng baras.
Mga selyo Ang iba't ibang mga seal sa loob ng silindro ay idinisenyo upang matugunan ang mga partikular na kinakailangan, at ang kanilang pangunahing layunin ay upang maiwasan ang panloob at panlabas na pagtagas ng haydroliko na langis, ang... Tingnan ang Produkto → Kami ay isang hydraulic cylinder manufacturer, hindi isang plating shop. Ang mga rod, tube, piston, seal, cylinder head, at valve block ay nasa loob ng aming sariling hanay ng produkto, na nangangahulugang ang problema sa rod ay hindi kailanman malulutas nang hiwalay. Ito ay malulutas sa konteksto ng kumpletong silindro at ang makinang pinamamaneho nito.
Kung naghahanap ka ng mga rod para sa isang bagong platform, pinapalitan ang isang rod na nabigo sa field, o itinutugma ang isang rod sa isang hinihingi na aplikasyon, maaaring suriin ng aming engineering team ang iyong drawing, magrekomenda ng materyal at surface na ruta, at mag-quote laban sa iyong taunang volume. Tingnan mo ang mga hydraulic cylinder na aming binuo , o ipadala sa amin ang mga sukat ng baras at paglalarawan ng tungkulin at babalik kami na may dalang praktikal na rekomendasyon.
Ang iyong email address ay hindi mai -publish. Ang mga kinakailangang patlang ay minarkahan *
Ang kamangha -manghang disenyo ay nakakatugon sa mahigpit na pagmamanupaktura
Scissor Lift Aerial Platform Hydraulic Outrigger Cylinder
Pag -andar: Mahigpit na sumusuporta sa sasakyan: Tinitiyak ang katatagan sa panahon ng operasyon. Ang paa ng ball-head ay awtomatikong antas sa mga dalisdis,...
Scissor Lift Aerial Platform Hydraulic Steering Cylinder
Pag -andar: Pagkonekta ng Chassis at Wheel Hub: Sa pamamagitan ng hydraulic pressure, hinihimok ang piston rod upang ilipat, pagpapagana ng tumpak na pag -ik...
Boom lift aerial platform hydraulic luffing cylinder
Pag -andar: Ayusin ang anggulo ng braso ng teleskopiko upang madaling ma -posisyon ang platform ng trabaho sa iba't ibang taas at posisyon, nakakatugon ...
Boom Lift Aerial Platform Hydraulic Telescopic Cylinder
Pag -andar: Ayusin ang haba ng braso upang payagan ang platform ng trabaho sa himpapawid upang maiangat at ilipat ang kakayahang umangkop, tinitiyak ang mga ...
Boom lift aerial platform hydraulic frame leveling cylinder
Pag-andar: Awtomatikong ayusin ang tsasis sa ilalim ng platform sa isang antas ng estado, tinitiyak ang matatag at walang wobble-free na suporta sa iba'...
Boom Lift Aerial Platform Hydraulic Bridge Extension Cylinder
Pag -andar: Isang mahalagang disenyo na nagpapaganda ng kakayahang umangkop at saklaw ng pagtatrabaho. Ang pagpapaandar na ito ay nagbibigay -daan sa platfor...
